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——中国大飞机租赁企业订购70.6%——
  

  经过7年设计研发,今天上午9:45分左右,中国商飞在浦东基地厂房内总装下线大飞机C919,正式宣告中国可以自主生产大型客机。

  据悉,目前C919订单量已达517架,其中,金融租赁企业是主要购买者,现已订购365架,占总订单数的70.6%;国内国航、东航、南航、海航、川航、河北航空及幸福航空7家航空企业共订购了135架;国外德国普仁航空企业(PuRen Airlines)订购7架,泰国都市航空(City Airways)订购10架。

  金融租赁航空服务是近些年来新生的商用飞机运营模式。普通中小航空企业难以负担采购飞机的巨额成本,通常的融资手段成本又过高,融资租赁则为其提供了解决方案。

  通俗些说,这种模式就是金融租赁企业出面购置飞机,再转租给航空企业运营,收取飞机的租金,而航空企业则不必担心庞大贷款导致的财务风险;同时,金融租赁企业也通过持续的租金收入甚至是飞机转售收入,保证了其资本的稳健增值。

  消息人士称,C919总装下线后,将在明年上半年首飞,但真正用于航线仍需一段时间。根据预测,C919成功进入市场后,总销量有望达到2000架次左右,这将开启一个规模达万亿元的市场。

  订C919的12家金融租赁企业

  通用电气金融航空服务企业:20架

  工银金融租赁:45架

  平安国际融资租赁:50架

  国银金融租赁:15架

  交银金融租赁:30架

  农银金融租赁:45架

  建信金融租赁:50架

  招银金融租赁:30架

  兴业金融租赁:20架

  中国飞机租赁:20架

  中银航空租赁:20架

  华夏金融租赁:20架
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