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——我国民用无人机高速增长,对外出口数量持续提升——
  
    无人机是未来发展的热门产品,拥有者非常广阔的应用场景,我国在民用无人直升机方面投入了大量的人力物力,积累了深厚的无人机制造技术,制造出了大量功能强大的民用无人机产品。

    2017年,我国民用无人机产业保持高速发展,据国家统计局信息显示,民用无人机产品产量同比增长67%,仅次于新兴工业产品类别中工业机器人68.1%的增速,高于新能源汽车、城市轨道车辆、锂离子电池、太阳能电池等新兴工业产品产量增速10个百分点以上。

    同时,民用无人机还保持国际市场的竞争优势,产品出口贸易额实现快速增长。海关监测预警数据显示,2017年前3个季度,我国出口无人机80.5亿元人民币,比2016年同期增长96.4%,其中对美国出口27.1亿元,增长72.1%。对欧盟出口10.6亿元,增长66%,预计全年出口达到110亿元。在保持欧美等传统市场领先地位的同时,还大力开拓拉丁美洲、澳大利亚等新兴市场。海关数据显示,我国对拉丁美洲和澳大利亚出口无人机正呈2——3倍的速度增长。

    相关数据显示,近年来,我国无人机市场增长迅速,截至3月23日,无人机实名登记数量已增至18万架以上。与此同时,无人机大有在通用航空和货运航空等诸多领域逐步替代有人驾驶航空器的趋势。预计2022年,农业生产和娱乐航拍领域或将率先初步实现行业普及。

    近日,中国民航局副局长李健在2018民用无人驾驶航空器发展国际论坛上透露,根据预测,2017——2021年中国行业级无人机市场规模每年都将以30%的速度增长,无人机在农业、电力、测绘、安防等领域的应用日益成熟,并成为推动航空领域创新和全面提升的新的动力源。但将民用无人机的飞行活动从隔离空域拓展到非隔离空域,并最终融入国家空域系统是一个长期的过程。在这一进程中,无人机的智能化、生态化、全球化以及应用领域的多元化、规模化、大众化,将对传统航空监管体系提出严峻挑战。

    在法规标准体系融合方面,与有人驾驶航空器类似,无人机主要涉及运行、设备、人员三个方面的问题。对云大型无人机的融合空域运行,将适用现行的民用航空法规标准和建议措施,同时也应制定专门的法规标准作为补充加以完善,为将各类无人机运行融入到机场和各类空域做好准备。对此,民航局正在积极推进民用航空法的修订和国家无人机法规的制定,并抓紧颁布相应规章实施有效监管。

    在空中交通管理融合方面,民航局将进一步研究规划,建立向全社会的非营利性质的民用航空无人驾驶交通管理平台。该平台将针对典型环境和情景,整合相关资源,实现多部门信息共享。同时,还将逐步推进有人、无人驾驶系统、空管体系的融合,不断提升面向行业、面向大众的航空交通管理和服务平台。

    在技术融合方面,民航局将在传统的航空通讯、导航、监视等多个领域,在先进技术应用基础上,研究识别跟踪、感知与避让、指令与控制、地理围栏、航线规划等更加适合无人机运用领域的新技术,加入信息方面的研究。

    同时,民航局还将加大职能部门、科研机构、优势企业的合作力度,加快推进开展各类试验运行,探索适合各类应用场景的无人机运行模式及其技术解决方案。
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