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——直升机租赁讲解武装直升机的未来——
  
  直升机租赁,通航之所以发展到今天这个景气旺盛的时候,也是因为国家科技发展迅猛,武装直升机从军用延伸到民用,都离不开科研人员的奉献,

  去年在纪念建军90周年的朱日和阅兵里,直-10编队威武地飞过,代表了中国陆军现代化的新气象,但也引出人们对武直在未来战场上的地位问题。这确实是很重要的问题。

  直升机的概念差不多和固定翼飞机一样古老,但直到伊戈尔•西科斯基发明现代意义上的直升机,直升机才实用化了。直升机的实战使用开始于朝鲜战争,不仅大量用于伤员救护,还用于侦察联络。在阿尔及利亚反游击战争中,法军在直升机上装上机枪,取得良好的战果。越南战争中,美军更是在UH-1“休伊”等直升机上大量配备机枪,用作巡逻中或者着陆场的火力压制。为了更好地提供火力支援,贝尔以UH-1为基础,取消运兵舱,改为串列双座,增加装甲和颌下机枪,成为第一代武直AH-1“休伊眼镜蛇”。

  AH-1经过不断改进,至今依然在美国海军陆战队使用,当前型号为AH-1Z,与最初的AH-1G早已貌合神离。在此经验基础上,美国研发了依然作为标杆的AH-64“阿帕奇”,最新型号为AH-64E,波音提议的进一步改进型AH-64F没有被美国陆军采用。

  美国研制AH-64的初衷之一是因为武直的任务改变了。AH-1G是作为运输直升机的护航武直研制的,主要敌人是地面的游击队,所以机枪和火箭火力就足够了,装甲也只要求抵挡步兵轻武器射击。但这也是冷战高峰,苏军坦克集群才是最大的威胁。另一方面,苏军也在大量装备直升机。米-8在1961年首飞,1967年投入使用。米-24在1969年首飞,1972年投入使用。作为空地一体战的一部分,美国陆军提出,下一代武直要重点考虑反坦克和反直升机能力。

  从一开始,AH-1就是作为过渡型号研制的,用已经大量使用的UH-1作为基础,可以短平快地尽快形成战斗力,适应越南战争的需要。贝尔直升机在1965年开始设计,1966年9月首飞,1967年就投产并投入战斗了。
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