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——飞机租赁飞机下降稳定进近因素——
  
  飞机租赁相关下降计划是为进近打基础,进近是飞机安全着陆的最后阶段,也是飞行员精力最为集中,飞行事故多发阶段.因此做好机组资源管理、SOP实施、结合QAR数据分析和天气等外界条件,周密细致地做好下降准备,创造一个良好的进近环境尤为重要。

  稳定进近包括:飞机处于正确的飞行轨迹,为保持正确的飞行轨迹只需要小量的航向/俯仰变化,飞机指示空速不小于VREF,且不大于VREF+20,飞机处于正确的着陆形态,下降率不大于 1000 英尺/分钟(如果进近要求下降率大于1000 英尺/分钟,应做特殊的简令),功率调定适合当时的飞机构型,所有简令和检查单已完成。

  特殊类型的进近还需满足下列要求才为稳定进近,ILS进近应在下滑道和航道杆的1个点之内,在反向进近中,五边上当飞机在高于机场标高300英尺时,机翼应水平。

  特殊的进近程序或需要偏离上述稳定进近标准的非正常条件需要做特殊简令。

  不稳定进近因素包括:

  人为因素:思想不够重视,无边稳定进近意识淡薄;机组资源管理不好,没有实施标准喊话,

  严格SOP;对设备使用不熟悉;疲劳、状态不好,飞机准备不充分;进近计划不好,技术有待提高等等。
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